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Disposiciones generales para la inspección de contenedores antes del cargue

Publicado mayo 14, 2020 a las 18:05 pm



Descripción General

Los contenedores son un embalaje usado en el transporte marítimo, fluvial, ferroviario, terrestre y aéreo. Existen dos tipos de contenedores, los cuales son los aéreos y los marítimos siendo los segundos los de mayor uso por los costes presentados en la logística en grandes buques portacontenedores versus los costos asociados al transporte aéreo.

La fabricación de contenedores es llevada a cabo principalmente en acero con aproximadamente 0.5% - 1.5% de cobre y otros elementos para modificar las características metalográficas y mecánicas, este acero es conocido como WEATHERING STEEL (“acero resistente a la intemperie”). Sin embargo también se pueden encontrar contenedores fabricados en otros materiales como aluminio o madera contrachapada con refuerzo en fibra de vidrio.

Un contenedor es en esencia una caja rectangular que puede ser de diferentes dimensiones dadas según la norma ISO y esta formado por una estructura de soporte mecánico (armazón) y láminas superficiales que constituyen las paredes y techo, el piso por lo regular se encuentra fabricado en madera. Se pueden encontrar los siguientes tipos:

* Dry Van, estos se encuentran de 20 y 40 ft
* Reefer
* Open top
* Flat Rack
* Open Side
* Flexitank
* Graneles
* Ventilados

Principales riesgos de daños del contenedor

Un contenedor puede realizar millones de viajes durante su vida útil, por lo que se ve expuesto a diferentes condiciones y fuerzas que disminuyen sus características mecánicas por la fatiga del material usado para su construcción.

Las láminas y vigas usadas en la fabricación son soldadas entre si, por lo cual se crean zonas de afectación térmica causando cambios en la estructura cristalográfica del material y reduce su resistencia mecánica. Lo anterior sumado a la fatiga del material puede causar fisuras cercanas en el área cercana a las s